さいたま市議会 2020-09-07 09月07日－03号
活動内容の見直しや職員の増員、また宿泊定員の見直し、例えばオゾン発生装置のような人手をかけない消毒衛生対策、医療体制、バス移動中の感染防止対策、各種検査キットの活用や開発された場合のワクチン投与、また受入れ自治体との調整など、徹底した研究、検討、調整を進めていただきたいと考えておりますとともに、実施が困難な場合の代替案についても教育委員会として示すなど、学校が来年度の計画を立てやすいよう、何より学校
活動内容の見直しや職員の増員、また宿泊定員の見直し、例えばオゾン発生装置のような人手をかけない消毒衛生対策、医療体制、バス移動中の感染防止対策、各種検査キットの活用や開発された場合のワクチン投与、また受入れ自治体との調整など、徹底した研究、検討、調整を進めていただきたいと考えておりますとともに、実施が困難な場合の代替案についても教育委員会として示すなど、学校が来年度の計画を立てやすいよう、何より学校
ただ、現地椹島ロッジや千枚小屋まで実際５時間ほどかかる長時間のバス移動や宿泊施設の３密対策、医療対策の問題などもありますので、学校さんのクラブ活動の状況も準備不足というところもありますので、現実的に難しいと判断しました。結局、山小屋も閉鎖になりました。
私は，バスからバスへの無料乗継ぎは，観光客の移動経路の分散化に加えて，市周辺部から市中心部へのバス移動や地域内でのバス利用の幅が広がることで，市周辺部にお住まいの市民にとってもメリットが大きいと考えます。令和2年度にバスからバスへの無料乗継ぎの在り方の検討を開始するとお聞きしています。私は，観光客のみならず市民の利便性向上を，ぜひ検討の視点に加えていただきたいと要望します。
バス移動となれば、交通費も発生するようになります。障害のある方などはタクシーで行かざるを得なくなる人もいる、行政へのアクセスが困難になる方が出てくるのではないでしょうか。ディスプレーをお願いします。文教委員会での資料では、支所と区役所のどちらでも可能な届け出と申請が支所でどのくらい行われているのかのパーセンテージが示されました。
場所がないということで、猫のバス、移動式の譲渡会を行った。ボランティアの皆さん、そのふるさと納税からワクチン、そしてペットシーツ。皆さんに少しでも殺処分ゼロに向けて取り組んでいただけるようなことをやっているにもかかわらず、こんなことに何でなっているんでしょうか。私はすごい残念ですよ。 先ほど計画にも出ていた。
３つ目は、バス移動手段の確保と地域との連携の問題です。 地域公共交通の役割からすれば、そうした移動手段の確保は、国や自治体の責務であると思います。しかし、その地域に合った交通手段を考えるとき、地域住民の参加が不可欠です。地域のことを一番よく知っているのが地域住民です。地域の方々の意見や要望を反映させなければ、利便性の高い公共交通を確保することはできません。
しかも、バスとの結節点となっており、車椅子でのバス移動が可能です。二島駅のバリアフリー化を国と協議していただく、そういう検討する考えがないか伺います。 ○議長（井上秀作君） 建築都市局長。 ◎建築都市局長（柴田卓典君） バリアフリー化につきましては、乗降客3,000人以上の駅をまずは優先的に整備し、現在安部山公園駅の整備を行っております。
また、保育ステーションの設置につきましては、駅周辺におけるバスの乗降場所を備えた一時預かりができる保育施設の確保や、バス移動時における乳児の安全確保など課題もございまして、現時点では厳しいものと考えておりますが、今後、実施の可能性について検討してまいりたいと存じます。
77: ◯公共交通推進課長 今回の１００円均一エリアの設定に関して、東西線に適用ということの考え方でございますけれども、現在、東西線の沿線に関しましては、バス移動が主な手段となってございます。
ほかの自治体の状況を確認したんですけども，やはりそういう支援事業をやっているところがありまして，大分県では2011年７月９日の森高校の野球部のバス事故を受けて，部活動でのバス移動にプロドライバーを雇った場合に県教委が人件費を補助すると，全国初の制度創設をしたと，2,000万円の予算を計上したと，こういう取り組みがあります。やはり好評なんでしょうけども，拡充する方向です。
最近、新千歳空港からの札幌の玄関である新札幌副都心のホテルでは、札幌ドームでのイベント開催時にバス移動の利便性がよいことから、国内外からの宿泊客もふえるなど、集客交流機能の受け皿となっております。しかし、宿泊客からは、札幌、北海道の食やお土産を求めるニーズにこたえられる観光関連機能が足りないとの指摘も出ているところであります。
再度、巡回バス、移動の足の確保は今必要だという認識があるかどうか、この点について、ぜひやるべきだという考えを最後にお願い申し上げまして、質問を終わらせていただきます。（拍手） 〔鈴木康友市長登壇〕 ◎市長（鈴木康友） それでは、渡邊議員の再々質問にお答えを申し上げたいと思います。
それと、バス移動で委託費の問題ですけど、一つは勤務時間がちょっと違う。それは答弁で申し上げましたけど、共助会に委託して、来てもらったんですけど、大体週40時間労働でございます、そういう場合は。嘱託を雇用しますと、これが30時間労働になるもんですから、勤務時間自体はちょっと短くなります。
それと、バス移動で委託費の問題ですけど、一つは勤務時間がちょっと違う。それは答弁で申し上げましたけど、共助会に委託して、来てもらったんですけど、大体週40時間労働でございます、そういう場合は。嘱託を雇用しますと、これが30時間労働になるもんですから、勤務時間自体はちょっと短くなります。
委員から、車体全面広告導入による広告料増収対策、超低床式バスとリフト付バスの保有状況及びリフト付貸し切りバスの導入、新整備工場建設までの対応、交通事業の市政との連携による路線延長及び新設、市政と連携した貸し切りバスの運行、免許を有している交通局整備工場による自家車検の導入、マイク・インターホンの活用による乗客の安全確保、正規職員数の現状維持及び嘱託職員の労働条件整備、暫定使用する小石整備工場へのバス移動